Куќи и решенија за автомобилски мотори и електромоторни индустрии

/солуции за автомобилски мотори и електромоторни индустрии/
/солуции за автомобилски мотори и електромоторни индустрии/
/солуции за автомобилски мотори и електромоторни индустрии/
/солуции за автомобилски мотори и електромоторни индустрии/

Течен азотен флум/резервоар, (динамички) вакуумски изолиран(ФлексибиленСистемите за цевководи, вентилите со вакуум изолација и вакуумските фазни сепаратори се потребни за криогенско склопување на автомобилскиот мотор.Криогеното склопување на делови од автомобилски мотор има многу предности за споредување со традиционалниот процес на склопување.Сега е широко користен во автомобилски мотори и погони за производство на електрични мотори.

HL Cryogenic Equipment има 15-годишно искуство во индустријата за автомобилски мотори и електромоторната индустрија.Собрано многу искуство и знаење, со способност за „откривање на проблемите на клиентите“, „решавање на проблемите со клиентите“ и „подобрување на системите на клиентите“.

Криогеното склопување има многу предности во однос на традиционалното грејно склопување.Во традиционалното грејно склопување, деловите се во нестабилна состојба за време на процесот на загревање и процесот на склопување во услови на висока температура.По враќањето на нормалната температура и подоцнежната употреба, поголема е веројатноста да се појави деформација.

Вообичаените проблеми на цевководниот систем со вакуум изолација во криогеното склопување вклучуваат:

  • Прилагоден дизајн за течен азотен канал/резервоар кој како важен и посебен дел е сржта на процесот на ладење на целиот криогенски склоп на моторот.
  • Време на ладење и процедури за автоматска контрола на делови од автомобилски мотор
  • Температурата на течниот азот во терминалната опрема
  • (Автоматско) префрлување на главни и гранки линии
  • Прилагодување на притисокот (намалување) и стабилност на ВИП
  • Чистење на можните нечистотии и остатоци од мраз од резервоарот
  • Предладење на цевководот
  • Отпорност на течност во VIP систем

Цевката со вакуум изолација (VIP) на HL е стандардно изградена според кодот за цевководи под притисок ASME B31.3.Инженерско искуство и способност за контрола на квалитетот за да се обезбеди ефикасност и исплатливост на фабриката на купувачот.

Поврзани производи

ПОЗНАТИ КЛИЕНТИ

  • Фолксваген
  • Комау
  • Хјундаи
  • Автомобил Донгфенг

РЕШЕНИЈА

HL Cryogenic Equipment им обезбедува на клиентите систем за цевки со вакуум изолација за да ги исполни барањата и условите на индустријата за автомобилски мотори и електромотори:

1.Систем за управување со квалитет: ASME B31.3 Код за цевководи под притисок.

2. Според времето на замрзнување на корисникот и движењето на манипулаторот, се врши разумен дизајн.

3.Разумниот дизајн и поставувањето на фазен сепаратор во VI системот за цевки е клучот за да се обезбеди стабилност и задоволство на притисокот и температурата на течноста.

4. Достапна е серијата на вакуумски изолирани вентили (VIV): Вклучувајќи вакуумски изолиран (пневматски) затворачки вентил, вакуумски изолиран вентил за регулација, вакуумски изолиран регулациски вентил итн. Различни типови на VIV може да се комбинираат модуларни за да се контролира ВИП по потреба.VIV е интегриран со ВИП префабрикацијата кај производителот, без изолирана обработка на лице место.Единицата за заптивки на VIV може лесно да се замени.(HL го прифаќа брендот на криогени вентили назначени од клиентите, а потоа прави вентили со вакуум изолација од HL. Некои марки и модели на вентили можеби нема да можат да се направат во вентили со вакуум изолација.)

5.Чистота, доколку има дополнителни барања за чистота на површината на внатрешната цевка.Се предлага клиентите да изберат цевки од не'рѓосувачки челик BA или EP како ВИП внатрешни цевки за дополнително да го намалат истурањето од нерѓосувачки челик.

6. Филтер изолиран со вакуум: Исчистете ги можните нечистотии и остатоци од мраз од резервоарот.

7. По неколку дена или подолго исклучување или одржување, многу е неопходно претходно да се излади VI цевководот и терминалната опрема пред да се внесе криогена течност, за да се избегне ледена згура откако криогената течност директно ќе влезе во цевководот VI и терминалната опрема.Во дизајнот треба да се земе предвид функцијата на предладење.Обезбедува подобра заштита за терминалната опрема и опремата за поддршка на VI цевководи, како што се вентилите.

8.Suit и за динамичен и за статички вакуум изолиран (флексибилен) систем за цевки.

9. Динамички вакуумски изолиран (флексибилен) систем за цевки: Се состои од VI флексибилни црева и/или VI цевки, црева за скокачи, вакуумски изолиран систем на вентили, сепаратори на фази и систем за динамична вакуумска пумпа (вклучувајќи вакуумски пумпи, електромагнетни вентили и вакуумски мерачи итн. ).Должината на едно флексибилно црево VI може да се прилагоди според барањата на корисникот.

10.Различни типови на поврзување: Може да се изберат тип на вакуум бајонет (VBC) и заварена врска.На типот VBC не им е потребен третман со изолација на лице место.